UNB-01 Nord

Kort beskrivelse av prosjektet

MD har utført grunnarbeider i den nordlige delen for det italienske arbeidsfellesskapet SAPI NOR som har hatt en totalentreprise på grunnarbeider opptil underbygning, inkludert tunneler og broer. Prosjektet ble organisert som et internt arbeidsfellesskap med Skanska i ledelse av MD.

Arbeid utført av MD

Grunnarbeider for bygging av nytt dobbeltspor har inkludert sprengning, masseforflytning, VA-arbeider og underbygning til spor. Arbeidene omfattet også omlegging E18 og utgraving til cut & cover tunnel med tilbakefylling og gjenoppbygging av E18 over en strekning på 1 km.

Hovedmengder:

• Gravearbeider og massetransport av 1.000.000 faste kubikkmeter løsmasser.
• Sprengning og sikring av 35m høy fjellskjæring (160.000 fm3) helt inn til eksisterende jernbanespor,
• Øvrig fjellsprengning av 400.000 fm3. Knusing av 600.000 tonn velgraderte materialer.
• Fjerning av 35.000m3 forurenset materiale.
• Innfylling av 50.000 fm3 mot cut & cover-tunnel.
• VA- og trekkerørsarbeider med legging av totalt 32.000 m rør

Arbeid utføres av UE

Sprengning, vegetasjonsrydding/avskoging og asfaltarbeider er utført av UE.

Bollerudskjæringa

Etablering av Bollerudskjæringen var et særlig stort risikoaspekt. Her skulle det sprenges ut 160.000 fm3 i en 30m høy fjellskjæring kun 6 m fra Vestfoldbanen hvor trafikken skulle gå uforstyrret. Prosjektorganisasjonen planla godt og løste utfordringene på en sikker måte uten uhell. For å skjerme jernbanesporet ble det etablert en skjerm bestående av en containervegg med 3 containere i høyden 120 meter lang.